태국항공국(AOT)이 연간 평균 3,500만 명의 승객이 6개 공항을 이용하고 있음에 공항세 인상을 통해 연간 약 100억 바트의 추가 세수가 발생할 것으로 예상해 태국 부총리 겸 교통부 장관 피팟 랏차킷프라칸은 태국 민간항공국(CAAT)을 통해 태국공항공사(AOT) 산하 6개 공항의 국제선 출발편에 대한 공항세(PSC) 인상을 승인 결정했습니다

인상될 요금은 2026년 초부터 1인당 730바트(미화 23달러)에서 1인당 1,120바트로 약 50%나 인상되며 실제 시행시기는 아직 결정되지 않았고 태국항공국(AOT)가 관련해  가격 인상 제안서 승인을 위해 태국 민간항공군(CAAT)와 협의하고 데이터를 수집하는 데 시간이 걸릴 것으로 예상되며 이 제안서가 승인된 후 4개월 뒤 실제 요금인상이 시행되며 이 시행 예상 시기가 현재로는 2026년 초 경에 될것ㅇ로 예상하고 있으며 실제 시행이 되면 향후 태국을 출국하는 ​​승객은 390바트(원화 18,000원)의 추가 요금을 지불해야 합니다.

AOT가 예상하는 연간 평균 3,500만 명의 승객이 6개 공항을 이용할시 PSC 인상으로 연간 약 100억 바트의 추가 수입이 발생할 것으로 예상하고 있으며 이 추가 수입은 공항 서비스 개선 - 특히 수완나폼에 남부터미날을 새로 건축해 수완나품 공항의 수용 능력 확대에 투자할 계획이라고 발표했으며 태국항공국이 관리하는 공항은 수완나품 공항(BKK), 돈므앙 국제공항(DMK), 치앙마이 국제공항(CNX), 메파루앙-치앙라이 국제공항(CEI), 푸켓 국제공항(야이 국제공항(HDY) 6개 공항들 입니다.

개인 사견으로 금년에도 코로나 전 대비 약 30%인가 줄어든 관광객에 제일 번화한 상권이었던 워킹스트리트 상권도 적자를 보는 가게가 수두룩해 문을 닫는 가게가 속출하고 여행관광업 관련 종사자들, 서비스업들 및 식당등 모두 힘겨워하는 상황인데다 바트화 까지 사상최고가를 찍으며 고공행진을 하는 상황에 바트화 환율이 이상적인 37~38 또는 높더라도 40정도에 안착되지 않는한 점점 더 관광업은 어려워질거고 달러권이나 유로권 화폐를 사용하는 사람들도 태국의 물가가 높아지고 주변 여행 경쟁국들의 인프라와 서비스 개선으로 타국으로 가고 있는 상황에 이 공항세 인상이 어떤 여파를 끼칠지 저는 상당히 부정적으로 보는데 여러분들은 어떠신지 궁금하네요.